Nárazník do auta je jedným z väčších doplnkov v aute.Má tri hlavné funkcie: bezpečnosť, funkčnosť a dekoráciu.
Existujú tri hlavné spôsoby, ako znížiť hmotnosť automobilových nárazníkov: ľahké materiály, konštrukčná optimalizácia a inovácia výrobného procesu.Nízka hmotnosť materiálov vo všeobecnosti znamená nahradenie pôvodných materiálov materiálmi s nižšou hustotou za určitých podmienok, ako je napríklad plastová oceľ;konštrukcia optimalizácie konštrukcie ľahkého nárazníka je prevažne tenkostenná;nový výrobný proces má mikropenenie.Nové technológie, ako sú materiály a lisovanie s pomocou plynu.
Plasty sú široko používané v automobilovom priemysle kvôli ich nízkej hmotnosti, dobrému výkonu, jednoduchej výrobe, odolnosti proti korózii, odolnosti proti nárazu a veľkému stupňu voľnosti v dizajne a stále viac sa používajú v automobilových materiáloch.Množstvo plastu použitého v aute sa stalo jedným z kritérií na meranie úrovne rozvoja automobilového priemyslu krajiny.V súčasnosti plast používaný pri výrobe auta vo vyspelých krajinách dosahuje 200 kg, čo predstavuje asi 20 % z celkovej kvality vozidla.
Plasty sa v čínskom automobilovom priemysle používajú pomerne neskoro.V úsporných automobiloch je množstvo plastov len 50 ~ 60 kg, pre automobily strednej a vyššej triedy 60 ~ 80 kg a niektoré autá môžu dosiahnuť 100 kg.Pri výrobe stredne veľkých nákladných vozidiel v Číne každé auto použije asi 50 kg plastu.Spotreba plastov každého auta je len 5 % až 10 % hmotnosti auta.
Materiál nárazníka má zvyčajne tieto požiadavky: dobrá odolnosť proti nárazu a dobrá odolnosť voči poveternostným vplyvom.Dobrá priľnavosť farby, dobrá tekutosť, dobrý výkon pri spracovaní a nízka cena.
Preto sú PP materiály nepochybne cenovo najefektívnejšou voľbou.Materiál PP je univerzálny plast s vynikajúcim výkonom, ale samotný PP má slabý výkon pri nízkych teplotách a odolnosť proti nárazu, nie je odolný proti opotrebovaniu, ľahko starne a má zlú rozmerovú stabilitu.Preto sa modifikovaný PP zvyčajne používa na výrobu automobilových nárazníkov.materiál.V súčasnosti sa špeciálne materiály pre polypropylénové nárazníky automobilov zvyčajne vyrábajú z PP a určitý podiel gumy alebo elastoméru, anorganického plniva, predzmesi, pomocných materiálov a iných materiálov sa mieša a spracováva.
Problémy spôsobené tenkou stenou nárazníka a riešenia
Zriedenie nárazníka ľahko spôsobí deformáciu deformácie a deformácia deformácie je výsledkom uvoľnenia vnútorného napätia.Tenkostenné nárazníky vytvárajú vnútorné napätia z rôznych dôvodov počas rôznych štádií vstrekovania.
Vo všeobecnosti zahŕňa najmä orientačné napätie, tepelné napätie a napätie pri uvoľnení formy.Orientačné napätie je vnútorná príťažlivosť spôsobená vláknami, makromolekulovými reťazcami alebo segmentmi v tavenine orientovanými v určitom smere a nedostatočnou relaxáciou.Stupeň orientácie súvisí s hrúbkou produktu, teplotou taveniny, teplotou formy, vstrekovacím tlakom a dobou zotrvania.Čím väčšia je hrúbka, tým nižší je stupeň orientácie;čím vyššia je teplota taveniny, tým nižší je stupeň orientácie;čím vyššia je teplota formy, tým nižší je stupeň orientácie;čím vyšší je vstrekovací tlak, tým vyšší je stupeň orientácie;čím dlhší je čas zotrvania, tým väčší je stupeň orientácie.
Tepelné napätie je spôsobené vyššou teplotou taveniny a nižšou teplotou formy, aby sa vytvoril väčší teplotný rozdiel.Ochladzovanie taveniny v blízkosti dutiny formy je rýchlejšie a mechanické vnútorné napätie je nerovnomerne rozložené.
Deformačné napätie je spôsobené najmä nedostatočnou pevnosťou a tuhosťou formy, pružnou deformáciou pri pôsobení vstrekovacieho tlaku a vyhadzovacej sily a nerovnomerným rozložením sily pri vyhadzovaní výrobku.
Zoslabenie nárazníka má tiež problém s ťažkosťami pri demontáži.Pretože merač hrúbky steny je malý a má malé zmrštenie, produkt pevne priľne k forme;pretože rýchlosť vstrekovania je relatívne vysoká, čas zotrvania je zachovaný.Ovládanie je ťažké;relatívne tenké steny a rebrá sú tiež náchylné na poškodenie pri vyberaní z formy.Normálne otváranie formy vyžaduje, aby vstrekovací stroj poskytoval dostatočnú silu na otváranie formy a sila otvárania formy by mala byť schopná prekonať odpor pri otváraní formy.
Čas odoslania: 23. apríla 2023