Nárazník auta je jedným z väčších doplnkov v aute. Má tri hlavné funkcie: bezpečnosť, funkčnosť a dekoráciu.
Existujú tri hlavné spôsoby, ako znížiť hmotnosť automobilových nárazníkov: ľahké materiály, štrukturálna optimalizácia a inovácia výrobného procesu. Ľahkosť materiálov sa vo všeobecnosti vzťahuje na nahradenie pôvodných materiálov materiálmi s nižšou hustotou za určitých podmienok, ako je napríklad plastová oceľ; konštrukcia ľahkých nárazníkov s optimalizovanou štrukturálnou optimalizáciou je prevažne tenkostenná; nový výrobný proces zahŕňa mikropenenie. Nové technológie, ako sú materiály a lisovanie s pomocou plynu.
Plasty sa v automobilovom priemysle hojne používajú vďaka svojej nízkej hmotnosti, dobrému výkonu, jednoduchej výrobe, odolnosti proti korózii, nárazuvzdornosti a veľkej miere voľnosti v dizajne a čoraz častejšie sa používajú aj v automobilových materiáloch. Množstvo plastu použitého v automobile sa stalo jedným z kritérií na meranie úrovne rozvoja automobilového priemyslu v krajine. V súčasnosti dosiahlo množstvo plastu použitého pri výrobe automobilu v rozvinutých krajinách 200 kg, čo predstavuje približne 20 % celkovej kvality vozidla.
Plasty sa v čínskom automobilovom priemysle používajú pomerne neskoro. V ekonomických autách je množstvo plastov iba 50 až 60 kg, v stredných a vyššej triede 60 až 80 kg a niektoré autá môžu dosiahnuť 100 kg. Pri výrobe stredne veľkých nákladných vozidiel v Číne sa na jedno auto použije približne 50 kg plastu. Spotreba plastov na jedno auto je iba 5 % až 10 % hmotnosti auta.
Materiál nárazníka má zvyčajne nasledujúce požiadavky: dobrá odolnosť voči nárazom a dobrá odolnosť voči poveternostným vplyvom. Dobrá priľnavosť farby, dobrá tekutosť, dobrý spracovateľský výkon a nízka cena.
Preto sú PP materiály nepochybne najnákladovo efektívnejšou voľbou. PP materiál je univerzálny plast s vynikajúcim výkonom, ale samotný PP má slabú odolnosť voči nízkym teplotám a nárazom, nie je odolný voči opotrebovaniu, ľahko starne a má slabú rozmerovú stabilitu. Preto sa na výrobu automobilových nárazníkov zvyčajne používa modifikovaný PP. V súčasnosti sa špeciálne materiály na polypropylénové automobilové nárazníky zvyčajne vyrábajú z PP a určitý podiel sa mieša a spracováva z gumy alebo elastoméru, anorganického plniva, predzmesi, pomocných materiálov a iných materiálov.
Problémy spôsobené tenkou stenou nárazníka a ich riešenia
Ztenčenie nárazníka ľahko spôsobuje deformáciu a deformácia je výsledkom uvoľnenia vnútorného napätia. Tenkostenné nárazníky vytvárajú vnútorné napätie z rôznych dôvodov počas rôznych fáz vstrekovania.
Vo všeobecnosti zahŕňa najmä orientačné napätie, tepelné napätie a napätie pri uvoľňovaní formy. Orientačné napätie je vnútorná príťažlivosť spôsobená vláknami, makromolekulárnymi reťazcami alebo segmentmi v tavenine orientovanými v určitom smere a nedostatočnou relaxáciou. Stupeň orientácie súvisí s hrúbkou výrobku, teplotou taveniny, teplotou formy, vstrekovacím tlakom a dobou zotrvania. Čím väčšia hrúbka, tým nižší stupeň orientácie; čím vyššia teplota taveniny, tým nižší stupeň orientácie; čím vyššia teplota formy, tým nižší stupeň orientácie; čím vyšší vstrekovací tlak, tým vyšší stupeň orientácie; čím dlhšia je doba zotrvania, tým väčší stupeň orientácie.
Tepelné napätie je spôsobené vyššou teplotou taveniny a nižšou teplotou formy, čo vedie k väčšiemu teplotnému rozdielu. Chladenie taveniny v blízkosti dutiny formy je rýchlejšie a mechanické vnútorné napätie je nerovnomerne rozložené.
Napätie pri vyberaní z formy je spôsobené hlavne nedostatočnou pevnosťou a tuhosťou formy, elastickou deformáciou pôsobením vstrekovacieho tlaku a vyhadzovacej sily a nerovnomerným rozložením sily pri vyhadzovaní produktu.
Ztenčenie nárazníka má tiež problém s ťažkosťami pri vyberaní z formy. Pretože hrúbkomeru je malý a má malé zmrštenie, výrobok pevne priľne k forme; pretože rýchlosť vstrekovania je relatívne vysoká, doba zotrvania sa udržiava. Kontrola je náročná; relatívne tenké steny a rebrá sú tiež náchylné na poškodenie počas vyberania z formy. Normálne otváranie formy vyžaduje, aby vstrekovací stroj poskytol dostatočnú silu na otváranie formy a sila na otváranie formy by mala byť schopná prekonať odpor pri otváraní formy.
Čas uverejnenia: 23. apríla 2023